Las obras del Nou Mestalla han entrado en una de sus etapas más complejas desde el punto de vista técnico con el inicio de los trabajos de izado de la estructura principal de la futura cubierta del estadio. La operación, conocida en el sector como Big Lift, supone un nuevo hito en la construcción del recinto valencianista y marca el paso desde la fase de montaje a nivel del terreno de juego hasta la configuración estructural definitiva de la cubierta ya tensada en la parte superior de los pilares.
La cubierta del Nou Mestalla estará sustentada por 50 de pilares perimetrales distribuidos alrededor del estadio y por un sistema estructural basado en un anillo de compresión y una red de cables radiales. Según los datos técnicos difundidos durante la ejecución de las obras, la cubierta tendrá un peso aproximado de 4.800 toneladas y permitirá cubrir la práctica totalidad de las gradas del recinto. La estructura combinará elementos metálicos con una membrana exterior ligera que configurará la imagen definitiva del estadio.
Los trabajos que se desarrollan en estos momentos consisten en la elevación de la red de cables que sustentará la cubierta, así como su conexión y fijación al anillo de compresión que rodea el estadio. El sistema está formado por cables radiales superiores e inferiores, elementos anulares, conectores y péndolas que deberán ascender de forma simultánea hasta alcanzar su posición final, señalan desde el Valencia.
Para ejecutar la maniobra se emplean gatos hidráulicos sincronizados instalados sobre el anillo de compresión. Este sistema permite controlar en todo momento la geometría de la estructura y el reparto de cargas durante un proceso considerado uno de los más delicados desde la reanudación de las obras, indican las mismas fuentes.
Según la planificación prevista, la operación se desarrollará progresivamente durante las próximas semanas. Tras la elevación de los cables se incorporarán las péndolas y los puntales estructurales, antes de proceder al tensado definitivo de los elementos que darán estabilidad al conjunto.
Una vez concluido el izado, la construcción continuará con la estructura secundaria de la cubierta, las pasarelas técnicas, los arcos y la membrana exterior que conformará la imagen definitiva del estadio.
El Nou Mestalla retomó oficialmente sus obras en enero de 2025 después de casi dieciséis años de paralización. El proyecto, iniciado en 2007 y detenido en 2009 por la crisis financiera, prevé ahora su finalización para el verano de 2027. El futuro estadio del Valencia CF tendrá una capacidad de 70.044 espectadores y sustituirá al actual Mestalla, que vive su último curso como templo del valencianismo, para convertirse en uno de los mayores recintos deportivos de España.
